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新能源汽车论文 电商时代——新能源汽车营销模式之

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奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理、营销总监 孙卫健

从今年开始,国家首都,部委,包括主要领导对新能源的政策一个接一个,7、8 月份整个新能源汽车销售处于等待状态,9 月份爆发,像比亚迪,江淮,包括奇瑞汽车都有大的销售增长.

下面介绍一下奇瑞新能源发展.奇瑞2000 年12 月就成立了电动汽车的项目组,进行了不同项目的研发.“803”一些主要的项目,奇瑞承担了很多,包括像燃料电池的项目.奇瑞在中南海有20 台车作为试运行的一款车,已经运营了3年多,已经是从可靠性安全性得到了论文范文领导的认可.

第一代的纯电动汽车是MEEV,这个已经在不同城市,像厦门,芜湖,大连城市已经做了500 多辆的试运行,也取得了很好的社会效应.所以随着十几年的发展,积累了目前在新能源汽车方面的技术.但这两年随着论文范文,包括地方政策的不断完善和激励,现在我感觉整个汽车行业,所有的汽车行业都在做新能源,尤其是今年,展会、论坛,可以讲是每个月都有很多,邀请函也有很多,这说明大家都很重视.实际上还有一个更大的原因是随着第二阶段第三阶段的燃油排放要求到来,工业厂家要通过新能源汽车把燃油降下来,否则后面很多项目会不批准,这是我们所有厂家都面临的新问题.所以我感觉三年前五年前新能源汽车行业没有这么多专题会,也没这么多投资者,也没这么多经销商来愿意做.我们2001 年成立的奇瑞新能源汽车开始销售,当时找经销商都是很困难,很多人想象不到,跟传统的燃油车不能比,但是现在,尤其是今年9 月份以后,很多投资者主动找到我们,愿意做我们新能源的经销商.

11 月5 日在上海陆家嘴国际会议中心上市的新车EQ,是积累了奇瑞十多年来的技术开发的第二款纯电动汽车,它的驾驶简单易行.这款车是22.3 度电,目前最高车速100公里,我开了一下大概能开到105 ~ 107 公里左右,系统的功放化可以做到200 公里.

它的产品特点是智能化,通过手机遥控可以没有距离限制,了解车的电量,包括可以自动开机空调,它的整车的状态都可以进行远程监控.这款车是基于原来AOO 平台上的,所以比较时尚,也是适合家庭用车.这款车的论文范文,补贴以后,在北京,自动档96800 元,手动档64800 元.我们觉得它还是有进入家庭进入市场的优势.

讲到汽车营销,我觉得电商实际上更多是在快销品,目前我们是不是走到了汽车销售的模式?这是我们现在做新能源车要考虑的.如果还是按照传统做法,在全国建很多4S 店来销售电动汽车和新能源汽车的话,我们认为现在是不太可行,因为社会资源、土地资源,包括那个经销商资源已经很难来满足目前的新能源规模和前期投入市场的一个投资要求,所以我觉得电商的模式是新能源汽车重点应该应用跟考虑的模式.今年工商总局10 月份停止了一个汽车销售的品牌授权政策,这个制度实际上对我们终端来讲影响比较大.还有汽车普及和网购也对汽车电商有很大的影响.欧洲网上订车大概占到30% 以上,目前国内不到3%,这个比例还很小,它的前提是大家要普及,消费者了解程度很高的情况下才能愿意接受,或者说通过网上订车的模式来实现销售.

还有一个就是根据经销商集团目前的业务来讲,主要的是按照业务,不是靠销售,更多是在售后.经销商的网络更多实际上是来支撑整个以购车用户维修保养和服务的功能,所以经销商要从销售经销商转向服务经销商.还有,从50 后、60 后、70 后群体转向80 后、90 后群体,是新能源汽车消费有一个大的变化,后者更多的在用网络消费.通过四个城市的调查,我们的PC 端和移动端APP 用户,80% 都是在用这种模式来了解信息,购买消费品,包括汽车.

11 月5 日和11 日,奇瑞汽车在网上放量的EQ 电动车全部卖掉了.现在小的4S 店投资规模一千万元,如果再加上流动资金,整个4S 店模式的运营规模很大.结合土地资源紧缺,我认为传统营销对于新能源汽车长期发展是不可持续的.现在所有燃油车大品牌前期都是让4S 店来做,但是对整个行业发展来讲,这种模式对新兴的新能源汽车行业是一种瓶颈,或者说是一种很大的挑战和障碍.根据我们目标消费者像80后、90 后这种消费群,他们传统的消费型已经转移到网络和电子商务的模式下,作为汽车厂家应该从他们的消费习惯来开展新的营销模式的探讨或者说探索.

新能源车:新能源汽车之辩 100322

现在很多品牌都已经开始做到像天猫、国美易购,包括苏宁,在网上进行新能源汽车的销售,但是这些都还只是消费渠道,更多的走到互联网营销模式,我们整个生产的整车成本,包括产业链成本就会降到很低的成本,这样才能更多的实现我们将来市场化的一个需求.

现在奇瑞也尝试了在区域内进行新的组合,在两个省选择一个大的经销商集团,通过电商平台进行销售.实际上,4S 店基本上是没有传统的4S 店模式,更多的是通过社区和它的体验店来进行,接客通过传播和当地自建的电商平台与全国的电商平台进行互动,实现互动功能.实际上电商平台地域化差异也要考虑.

对消费情况和消费习惯及消费特点,我们不可能花营销论文范文,很多目标消费者不看电视广告.我有时候会观察不同的媒体,汽车品牌在做哪些广告,但是买车的消费者是不是看,这是我们关注的,也是汽车行业要关注的.新能源汽车规模比较小的情况下,如果花很多的营销论文范文,广告费用来无差异化的投放,肯定是不现实的.在这种有限的资源下要做到精准营销是要通过大数据来运行,我们知道消费者喜欢上什么网站,用手机搜什么信息,他的习惯我们了解以后我们通过这个大数据可以精准地传递到我们的产品信息,品牌信息,包括从论文范文都可以传递给他.所以大家用微信时经常看到一些手机的产品广告,这都是通过大数据营销来实现的.

目前我们主要进了三个全国营销平台,在天猫、苏宁易购和国美电商平台开展新能源汽车销售.我们规划短期内还是通过O2O 的形式线上线下结合,未来我们会把其他整个相当于购车用车维保,二手车,包括金融这块我们想也做起来.通过几年的尝试、我们希望通过大数据来保证我们营销精准化,通过网络跟体验式来实现差异化,这是奇瑞新能源汽车目前的策略,电商是我们近期可能重点关注和发展的一个商业模式.

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